MM 068, 樂桃航空 068
數據日期由
航空公司樂桃航空 (MM)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤59 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:01延誤
6 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:01延誤
6 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:06延誤
11 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:06延誤
11 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:02延誤
7 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:02延誤
7 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:51延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:51延誤
0 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:48延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:48延誤
0 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:57延誤
2 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:57延誤
2 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:44延誤
49 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:44延誤
49 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:04延誤
9 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:04延誤
9 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:57延誤
2 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:57延誤
2 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:58延誤
3 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:58延誤
3 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:10延誤
15 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:10延誤
15 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:49延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:49延誤
0 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:46延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:46延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:51延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:51延誤
0 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:27延誤
32 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:27延誤
32 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:53延誤
0 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:03延誤
8 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:03延誤
8 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:50延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:50延誤
0 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:54延誤
59 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:54延誤
59 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:58延誤
3 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:58延誤
3 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 12:55實際
上午 01:28延誤
33 分鐘
上午 12:55實際
上午 01:28延誤
33 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:52延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:52延誤
0 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:56延誤
1 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:56延誤
1 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:56延誤
1 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:56延誤
1 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:59延誤
4 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:59延誤
4 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
上午 12:55實際
上午 12:54延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 12:55 | 上午 01:01 | 6 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 12:55 | 上午 01:06 | 11 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 12:55 | 上午 12:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 12:55 | 上午 01:02 | 7 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 12:55 | 上午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 12:55 | 上午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 12:55 | 上午 12:48 | 0 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 12:55 | 上午 12:57 | 2 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 12:55 | 上午 01:44 | 49 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 12:55 | 上午 01:04 | 9 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 12:55 | 上午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 12:55 | 上午 12:57 | 2 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 12:55 | 上午 12:58 | 3 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 12:55 | 上午 01:10 | 15 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 12:55 | 上午 12:49 | 0 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 12:55 | 上午 12:46 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 12:55 | 上午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 12:55 | 上午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 12:55 | 上午 01:27 | 32 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 12:55 | 上午 12:53 | 0 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 12:55 | 上午 01:03 | 8 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 12:55 | 上午 12:50 | 0 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 12:55 | 上午 01:54 | 59 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 12:55 | 上午 12:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 12:55 | 上午 12:58 | 3 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 12:55 | 上午 01:28 | 33 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 12:55 | 上午 12:52 | 0 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 12:55 | 上午 12:56 | 1 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 12:55 | 上午 12:56 | 1 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 12:55 | 上午 12:59 | 4 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 12:55 | 上午 12:54 | 0 分鐘 |